Toyota Tacoma Trailhunter 2025 : caractéristiques, prix et performances du rival du Ford Ranger Raptor

Toyota Tacoma Trailhunter 2025 : la bête de l'extrême qui redéfinit le pick-up baroudeur

Vous connaissez cette sensation quand vous croisez un véhicule qui vous fait tourner la tête malgré vous ? Le Tacoma Trailhunter 2025 est de ceux-là. Avec sa silhouette imposante, ses évasements d'ailes musclés et sa prise d'air surélevée le long du montant, ce pick-up ne passe pas inaperçu. Toyota nous offre ici sa vision la plus extrême du baroudeur, un engin taillé pour l'aventure qui fait frémir d'envie les amateurs de sensations fortes.

Cette nouvelle déclinaison du Tacoma vient directement défier le Ford Ranger Raptor sur son terrain de jeu favori. Avec un prix qui frôle les 87 000 € (oui, vous avez bien lu), ce n'est clairement pas un jouet pour tout le monde. Mais pour ce tarif, vous obtenez probablement le Tacoma le plus capable jamais conçu, bardé d'équipements spécifiques qui transforment ce pick-up intermédiaire en véritable machine à dompter l'impossible.

Un look qui en impose et des équipements qui ne sont pas là pour faire joli

Le Trailhunter ne se contente pas d'un simple lifting cosmétique. Sa garde au sol rehaussée, ses énormes pneus tout-terrain de 33 pouces et sa calandre rétro intégrant des phares auxiliaires à LED lui confèrent une allure de baroudeur authentique. J'adore particulièrement ces barres utilitaires de caisse avec panneaux métalliques amovibles qui rappellent un peu le style du défunt Chevrolet Avalanche – un petit clin d'œil nostalgique qui fait son effet.

Mais le plus impressionnant reste cette prise d'air surélevée (snorkel) qui longe le montant du pare-brise côté passager. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, elle n'est pas tant conçue pour traverser des rivières que pour aspirer un air plus propre en conditions poussiéreuses. Un détail qui fait sourire : le sifflement qu'elle produit à l'accélération est si présent qu'on pourrait presque croire à un dysfonctionnement du turbo !

Un intérieur fonctionnel avec quelques touches distinctives

À l'intérieur, le Trailhunter reste fidèle à l'esprit Tacoma, avec un tableau de bord angulaire qui mélange habilement technologie et robustesse. Les accents bronze sur les sièges font écho aux détails extérieurs, et le tissu spécifique promet d'être facile à nettoyer après vos escapades boueuses. L'écran tactile de 14 pouces domine la console centrale, tandis que l'instrumentation numérique de 12,3 pouces offre une lisibilité parfaite.

Le volant épais tombe parfaitement sous les mains, un vrai plaisir sur les longs trajets. En revanche, la surabondance de boutons physiques dédiés aux équipements spécifiques (désaccouplement de barre stabilisatrice, phares auxiliaires...) peut dérouter au premier abord. Quant à l'espace arrière, il reste le point faible du Tacoma, avec un dégagement pour les jambes inférieur à celui proposé par la concurrence.

Une motorisation hybride qui ne manque pas de caractère

Sous le capot, le ronronnement du système i-FORCE MAX combine un 4 cylindres turbo de 2,4 litres avec un moteur électrique intégré à la boîte automatique 8 rapports. L'ensemble développe 326 chevaux et un couple impressionnant de 465 lb-pi – de quoi vous arracher un sourire à chaque accélération, même si on reste légèrement en-deçà des 405 chevaux du Ranger Raptor.

Sur route, cette mécanique fait oublier l'ancien V6 avec des reprises franches et un couple disponible dès les bas régimes. La consommation annoncée de 10 l/100 km en cycle mixte semble toutefois optimiste – comptez plutôt 13 l/100 km en usage réel, la faute aux équipements spécifiques qui pénalisent l'aérodynamisme.

Un compromis assumé entre capacités extrêmes et confort quotidien

Ne nous mentons pas : le Trailhunter n'est pas né pour briller sur autoroute. Sa suspension souple, sa direction démultipliée et ses pneus spécifiques trahissent sa vocation première : s'aventurer là où les autres renoncent. Sur le bitume, vous ressentirez les transferts de masse et une direction moins précise qu'on pourrait l'espérer.

C'est le prix à payer pour disposer d'un engin capable de franchir des obstacles impressionnants une fois le week-end venu. Entre nous, choisir un tel véhicule uniquement pour parader en ville serait comme acheter un couteau suisse pour n'utiliser que le tire-bouchon !

Le mot de la fin

Le Toyota Tacoma Trailhunter 2025 est une déclaration d'intention, un véhicule qui ne fait aucun compromis sur ses capacités tout-terrain, quitte à sacrifier un peu de confort routier. Son prix stratosphérique en fait un objet de désir plus qu'un choix rationnel, mais sa personnalité affirmée et ses aptitudes hors normes lui confèrent un charme indéniable.

Si vous cherchez un pick-up intermédiaire pour affronter les sentiers les plus exigeants tout en vous démarquant du lot, le Trailhunter mérite votre attention. Juste un conseil : prévoyez un budget assurance conséquent, car ce petit bijou fait aussi partie des véhicules les plus convoités par les voleurs !

Astuce Neptunocar

Pour protéger votre Tacoma Trailhunter du vol, investissez dans un système de géolocalisation discret et une alarme à détection de mouvement. Pensez également à négocier avec votre assureur en proposant de garer votre véhicule dans un espace sécurisé la nuit – cela pourrait réduire significativement votre prime.