Audi Q3 2025 : Prix, équipements et nouveautés de la 3ème génération du SUV compact

Vous l'attendiez peut-être, le voici enfin : le nouvel Audi Q3 vient de dévoiler ses tarifs et sa gamme. Et laissez-moi vous dire qu'il a de quoi faire tourner les têtes ! J'ai passé la loupe sur cette troisième génération qui, sous ses airs de SUV compact premium, cache quelques surprises qui méritent qu'on s'y attarde.

Les tarifs et motorisations du nouveau Q3 : ce qu'il faut savoir

Le carnet de commandes est désormais ouvert, avec des premières livraisons prévues pour septembre 2025. L'entrée de gamme démarre à 43 850 € en version 1.5 TFSI micro-hybride de 150 ch. Une hausse de prix assumée par rapport à la génération précédente, mais qui reste positionnée stratégiquement face à un BMW X1 sDrive20i vendu 3 400 € plus cher.

Côté diesel, comptez au minimum 45 950 € pour le 2.0 TDI de 150 ch. Les deux motorisations sont associées à une boîte S Tronic à double embrayage et à une transmission aux roues avant. Le malus écologique combiné démarre à 1 532 € pour la version essence, et grimpe à 2 396 € pour le diesel.

L'hybride rechargeable : la star à venir

La vraie nouveauté qui fait ronronner les amateurs d'électrification arrivera un peu plus tard : une version hybride rechargeable développant 272 ch, avec une autonomie électrique annoncée de 120 km ! Un chiffre qui, s'il se confirme en conditions réelles, placerait ce Q3 parmi les PHEV les plus endurants du marché. Son prix de départ devrait avoisiner les 55 000 €.

Les équipements : du complet sans être extravagant

Audi n'a pas lésiné sur l'équipement de série, même sur la finition Design d'entrée de gamme. On retrouve :

• Double écran (11,9" pour le tableau de bord et 12,8" pour l'écran central)
• Climatisation automatique
• Navigation GPS
• Radars de stationnement avant/arrière
• Chargeur smartphone à induction
• Hayon motorisé
• Feux à LED

Les finitions qui font la différence

La gamme s'articule autour de trois finitions : Design, Business Executive (milieu de gamme) et S Line (sportive). Cette dernière se pare, comme à l'accoutumée, d'attributs qui lui donnent cette personnalité si caractéristique : volant sport à méplat, pédalier inox, jantes 19 pouces et pack extérieur spécifique.

Le petit plus qui change tout

La banquette arrière coulissante en trois parties offre une modularité rare dans cette catégorie. Un détail qui fait toute la différence au quotidien, entre coffre généreux et espace aux jambes adapté à chaque situation.

Ce qui nous attend pour la suite

Audi ne compte pas s'arrêter là. Une version Sportback au profil coupé devrait rejoindre la gamme, ainsi qu'un possible SQ3 pour les amateurs de sensations fortes. Entre nous, cette troisième génération affiche un dessin plus musculeux et galbé que son prédécesseur, lui donnant une présence sur route qui ne laisse pas indifférent.

Fabriqué entre la Hongrie (Györ) et l'Allemagne (Ingolstadt), ce nouveau Q3 a clairement mis le cap sur la modernité tout en conservant cette aura premium qui fait le succès de la marque aux anneaux. Reste à voir si son comportement routier sera à la hauteur de ses promesses...