Xiaomi YU7 : 300 000 précommandes en 1h pour ce SUV électrique qui défie Tesla

Quand un fabricant de smartphones se met à produire des voitures, on pourrait hausser les épaules. Mais quand ce constructeur enregistre près de 300 000 précommandes en une seule heure pour son premier SUV électrique, on dresse l'oreille. C'est l'exploit que vient de réaliser Xiaomi avec son YU7, pulvérisant au passage les records établis par Tesla et sa Model 3 (115 000 réservations en 24h à son lancement). Une entrée fracassante sur le marché qui mérite qu'on s'y attarde...

Un mastodonte électrique aux performances impressionnantes

Le YU7 n'est pas un SUV qui fait dans la demi-mesure. Avec ses presque 5 mètres de long, ce colosse électrique s'impose d'emblée comme un véhicule premium. Mais c'est sous le capot que la magie opère : 690 chevaux qui propulsent l'engin de 0 à 100 km/h en seulement 3,23 secondes, pour une vitesse maximale de 253 km/h. Des chiffres qui feraient pâlir bien des sportives thermiques.

Côté autonomie, Xiaomi frappe fort avec une fourchette annoncée entre 760 et 835 km. Une performance qui, si elle se confirme en conditions réelles, placerait le YU7 parmi les véhicules électriques les plus endurants du marché. De quoi faire oublier définitivement l'angoisse de la panne.

La stratégie de conquête d'un géant technologique

Un prix agressif pour un positionnement premium

Avec un tarif de départ fixé à 253 500 yuans (environ 30 200 euros), Xiaomi joue la carte du rapport qualité-prix qui a fait son succès dans l'électronique. Un positionnement particulièrement agressif pour un véhicule présenté comme un "luxueux SUV hautes performances". La recette semble fonctionner, comme en témoigne l'engouement des consommateurs chinois.

Lei Jun, fondateur et PDG du groupe, ne cache pas sa stupéfaction : "C'est fou. En deux minutes, nous avons reçu un total de 196 000 précommandes, dont 128 000 fermes et non remboursables". Une performance qui pourrait bien, selon ses mots, représenter "quelque chose de phénoménal pour l'industrie automobile chinoise".

L'Europe dans le viseur pour 2027

Si Xiaomi se concentre actuellement sur son marché domestique, ses ambitions ne s'arrêtent pas aux frontières chinoises. Le constructeur a déjà annoncé son intention de conquérir l'Europe à l'horizon 2027. Une stratégie qui s'inscrit dans la vision plus large du gouvernement chinois de faire du pays une "puissance majeure de la consommation", notamment via les véhicules électriques.

Reste à voir comment ce SUV XXL, taillé pour les routes chinoises, s'adaptera aux contraintes européennes et à une concurrence déjà bien établie. Le couple moteur impressionnant et la sensation de conduite seront-ils suffisants pour séduire les conducteurs européens?

À RETENIR

• 300 000 précommandes en 1 heure (dont 128 000 fermes)
• 690 chevaux pour un 0-100 km/h en 3,23 secondes
• Autonomie annoncée entre 760 et 835 km
• Prix de départ : environ 30 200 euros

Après sa berline SU7 aux lignes sportives, Xiaomi confirme avec ce YU7 sa capacité à bousculer les codes établis. La route est encore longue avant de juger du succès réel de cette incursion dans l'automobile, mais une chose est sûre : les constructeurs traditionnels feraient bien de surveiller dans leur rétroviseur l'arrivée de ces nouveaux acteurs technologiques. Ils arrivent à pleine vitesse, avec un châssis bien campé sur la route de l'innovation.