Toyota C-HR+ électrique : 600 km d'autonomie et design coupé pour le SUV 2025

Ah, quelle époque fascinante pour les passionnés d'automobile ! Toyota, ce géant japonais qui a longtemps misé sur l'hybride, nous dévoile enfin son C-HR+ entièrement électrique. Et laissez-moi vous dire que ce petit bijou mécanique a de quoi faire tourner les têtes sur nos routes françaises. Entre son allure de coupé sportif et son autonomie qui flirte avec les 600 kilomètres, ce SUV compact pourrait bien devenir l'une des stars du marché en 2025.

Un design qui ne laisse pas indifférent

La silhouette du C-HR+ conserve l'esprit audacieux de son prédécesseur hybride, mais avec cette patine électrique qui lui confère une allure encore plus dynamique. Les lignes de toit plongeantes évoquent davantage un coupé qu'un SUV traditionnel, tandis que la face avant arbore une signature lumineuse distinctive qui ne manquera pas d'attirer les regards sur nos départementales.

Construit sur la plateforme e-TNGA, ce nouveau venu bénéficie d'un empattement généreux de 2 750 mm qui optimise l'habitabilité intérieure sans compromettre son allure sportive. Le coffre offre désormais 416 litres, une amélioration bienvenue par rapport à la version hybride que j'ai pu croiser sur les routes de Provence.

Une autonomie qui change la donne

Parlons peu, parlons bien : 600 kilomètres d'autonomie en cycle WLTP pour la version équipée de la batterie de 77 kWh en traction avant. De quoi faire taire bien des anxiétés d'autonomie et parcourir la distance Paris-Lyon sans la moindre recharge !

Toyota propose deux configurations de batteries :

À savoir :

• Batterie de 57,7 kWh : 167 ch en traction avant pour 455 km d'autonomie
• Batterie de 77 kWh : disponible en traction (224 ch) ou transmission intégrale (343 ch)

La version la plus musclée abat le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes seulement. Un vrai ronronnement de félin qui rappelle davantage une sportive qu'un SUV familial. Cette performance positionne le C-HR+ comme un sérieux concurrent face aux références du segment, y compris certains modèles américains dont je tairai le nom...

Un habitacle qui respire la modernité

L'intérieur du C-HR+ ne déçoit pas avec son écran tactile central de 12,3 pouces qui trône fièrement sur la planche de bord. Les finitions haut de gamme s'offrent même le luxe d'un toit panoramique qui baigne l'habitacle de lumière – comme un ciel d'été toscan.

Les systèmes d'aide à la conduite sont à la hauteur des attentes avec moniteur d'angle mort, phares adaptatifs et freinage d'urgence en stationnement. Les versions premium ajoutent l'assistance au stationnement et une caméra à vision panoramique qui facilite grandement les manœuvres dans nos ruelles étroites.

Petit conseil d'italienne : Si vous hésitez entre les différentes finitions, privilégiez celle avec le toit panoramique. La sensation d'espace et la luminosité transforment complètement l'expérience de conduite, surtout lors des escapades estivales.

Quand pourra-t-on le voir sur nos routes ?

Les Norvégiens, toujours en avance sur l'électrification, peuvent déjà réserver leur exemplaire avec des livraisons prévues pour août 2025. Pour nous, Français, il faudra patienter jusqu'en 2026 pour voir ce caractère électrique sillonner nos routes.

Ce lancement s'inscrit dans une stratégie plus ambitieuse de Toyota qui prévoit d'introduire neuf modèles électriques en Europe d'ici 2026. Une révolution silencieuse qui promet de transformer notre paysage automobile. Et vous, seriez-vous prêt à troquer votre SUV thermique contre ce coupé électrique au look ravageur ?