Alfa Romeo Junior : un SUV compact au style italien à partir de 260€/mois

Quand j'ai aperçu pour la première fois la silhouette de l'Alfa Romeo Junior sur les routes françaises, j'ai immédiatement reconnu cette signature visuelle inimitable qui fait le charme des voitures italiennes. Ce nouveau SUV compact — le plus petit jamais conçu par la marque au Biscione — apporte une bouffée d'air frais dans un segment souvent standardisé. Et la bonne nouvelle ? Cette petite merveille est accessible à partir de 260€/mois en LLD, sans condition de reprise. Une offre qui mérite qu'on s'y attarde.

Un design qui ne laisse pas indifférent

La Junior affiche fièrement son héritage Alfa Romeo. Sa face avant arbore le fameux "trilobo" historique, avec un regard affûté grâce à des optiques LED effilées. Les flancs sculptés et la ceinture de caisse haute lui confèrent une allure dynamique malgré ses dimensions contenues (4,17 m).

L'arrière n'est pas en reste avec son bandeau lumineux horizontal et son becquet discret qui vient parfaire la silhouette. Les jantes au dessin technique complètent cette posture compacte mais sportive, fidèle à l'esprit de la marque. Un vrai caractère qui la distingue immédiatement des Peugeot, Fiat ou Renault du segment.

Deux motorisations adaptées aux besoins actuels

La Junior propose deux options mécaniques parfaitement dans l'air du temps :

• Une version 100% électrique de 156 ch avec batterie de 54 kWh offrant environ 410 km d'autonomie WLTP. Compatible avec la charge rapide jusqu'à 100 kW, elle récupère de 20 à 80% en une trentaine de minutes.
• Une motorisation hybride légère de 145 ch associant un bloc 1.2 essence à une petite assistance électrique et une boîte automatique à double embrayage.

Un intérieur premium dès la finition d'entrée de gamme

La finition Speciale, concernée par l'offre à 260€/mois, n'a rien d'une version au rabais. Elle propose un cockpit entièrement numérique avec double écran de 10,25 pouces, une interface tactile moderne compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la climatisation automatique et le système Alfa DNA permettant de personnaliser l'expérience de conduite.

La qualité perçue est au rendez-vous avec des matériaux bien ajustés et une ergonomie soignée. L'habitabilité arrière reste correcte pour le segment, tandis que le coffre offre 400 litres en version hybride (légèrement moins pour l'électrique).

Une offre financière qui fait mouche

À 260€/mois sans condition de reprise, la Junior se positionne intelligemment face à la concurrence. Cette offre en LLD place ce SUV au style italien juste en-dessous des tarifs pratiqués pour une 208 électrique ou une Captur hybride, mais avec un positionnement plus premium et une dotation plus généreuse dès l'entrée de gamme.

La vraie force de cette proposition réside dans sa cohérence : Alfa Romeo ne brade pas une version dépouillée, mais propose un modèle bien motorisé, richement équipé et sans conditions obscures. Une approche transparente qui mérite d'être saluée dans le paysage automobile actuel.

Le mot de la fin

L'Alfa Romeo Junior réussit le pari d'être à la fois désirable et accessible. Elle incarne cette patine italienne qui manque cruellement à tant de SUV urbains, tout en répondant aux exigences contemporaines d'électrification et de connectivité. Une belle occasion de s'offrir un véhicule au caractère affirmé sans se ruiner. Comme on dit en Toscane, "chi bella vuole apparire, un po' deve soffrire" — qui veut paraître belle doit un peu souffrir. Mais avec la Junior, même le portefeuille ne souffre pas trop!

À retenir

L'essentiel en un coup d'œil

• SUV compact de 4,17 m au design typiquement Alfa Romeo
• Disponible en électrique (156 ch, 410 km d'autonomie) ou hybride léger (145 ch)
• Finition Speciale bien équipée dès l'entrée de gamme
• Offre à 260€/mois en LLD sans condition de reprise
• Volume de coffre de 400 litres en version hybride