Renault 4L La Poste (2025) : le retour d'une icône en version électrique pour les professionnels

Surprise au Festiv4l 2025 ! Alors que la nouvelle Renault 4 électrique fait déjà tourner les têtes, c'est une version bien particulière qui vient d'être dévoilée dans le cadre bucolique du Bois de Boulogne. La mythique 4L de La Poste renaît de ses cendres, paré de son jaune emblématique qui a sillonné les routes de France pendant près de trois décennies.

Un héritage postal réinventé pour l'ère électrique

De 1962 à 1989, la 4L jaune fut la fidèle compagne des facteurs français. Cette nouvelle mouture électrique reprend les codes visuels qui ont fait son succès : la teinte jaune iconique rehaussée de touches de bleu sur les spoilers, le toit et les bas de caisse. Le logo de La Poste, cet oiseau bleu reconnaissable entre mille, s'affiche fièrement sur le capot et la lunette arrière.

La symphonie mécanique du moteur thermique a laissé place au silence feutré de la propulsion électrique, mais l'âme de cette voiture demeure intacte. Comme si la 4L nous murmurait à l'oreille que certaines légendes ne meurent jamais, elles se transforment.

Une transformation utilitaire radicale

C'est à l'intérieur que la métamorphose est la plus saisissante. Exit la banquette arrière, place à un immense espace de chargement délimité par une cloison grillagée qui protège les occupants. Cette configuration biplace maximise le volume utile, supérieur même à celui du Scénic électrique.

Bâtie sur la base d'une finition Techno, reconnaissable à sa sellerie Blue Jean, cette version commerciale conserve l'essentiel du confort moderne tout en privilégiant l'aspect pratique. Le ballet mécanique est parfaitement orchestré entre fonctionnalité professionnelle et héritage émotionnel.

Vers une diversification des usages professionnels

Si La Poste sera naturellement le premier bénéficiaire de cette version utilitaire, d'autres flottes professionnelles pourraient bientôt accueillir ce véhicule au caractère unique. La route devient alors une confidence entre cette 4L moderne et de nouveaux secteurs d'activité qui pourraient l'adopter.

En revanche, les nostalgiques de la version fourgonnette avec son fameux girafon devront patienter. Cette configuration emblématique n'a pas passé les tests techniques requis, mais l'idée n'est pas abandonnée pour autant. La prochaine génération, prévue pour 2031, pourrait bien renouer avec cette silhouette si particulière qui a marqué nos routes.

Une alchimie entre héritage et modernité

À SAVOIR

• La 4L La Poste originale a servi de 1962 à 1989
• Cette nouvelle version est une traction simple, contrairement à la R4 Pompier qui dispose d'une transmission intégrale
• Le volume de chargement dépasse celui du Scénic électrique

Cette nouvelle 4L La Poste incarne parfaitement cette alchimie entre l'homme et la machine, entre nostalgie et innovation. Elle nous rappelle que certains véhicules transcendent leur simple statut d'outil pour devenir de véritables compagnons de route, des témoins de notre histoire collective.

Alors que la transition électrique bouleverse notre rapport à l'automobile, cette réinterprétation d'un classique nous montre qu'il est possible de préserver l'âme d'un véhicule tout en l'adaptant aux exigences contemporaines. Une leçon d'équilibre que Renault semble avoir parfaitement intégrée.