Ford Fiesta électrique : le retour d'une icône en 2026 grâce à l'alliance avec Volkswagen

La Fiesta, cette petite citadine qui a fait vibrer plusieurs générations de conducteurs, n'a pas dit son dernier mot. Après l'arrêt de sa production en juillet 2023, Ford prépare en coulisses son grand retour... en version 100% électrique. Et pas n'importe comment : en s'appuyant sur l'expertise de Volkswagen pour créer une huitième génération qui pourrait bien redéfinir le segment des citadines branchées.

La renaissance électrique d'une légende

Après 47 ans de bons et loyaux services et sept générations qui ont marqué nos routes, la Fiesta s'apprête à renaître sous une forme inédite. Le timing est parfait : 2026 marquera le 50ème anniversaire du modèle, l'occasion rêvée pour Ford de frapper un grand coup sur le marché électrique.

La future Fiesta électrique s'appuiera sur la plateforme technique de la Volkswagen ID.2, un partenariat qui n'est plus vraiment un secret. Cette alliance stratégique entre les deux constructeurs allemands a déjà fait ses preuves avec plusieurs modèles partagés, notamment les SUV électriques Explorer et Capri de Ford, qui reprennent l'architecture des ID.4 et ID.5.

BON À SAVOIR

Le partenariat Ford-Volkswagen s'étend déjà à plusieurs véhicules :

• Ford Explorer ↔ Volkswagen ID.4
• Ford Capri ↔ Volkswagen ID.5
• Ford Ranger ↔ Volkswagen Amarok
• Ford Transit Custom ↔ Volkswagen Transporter

Un duel électrique qui s'annonce passionnant

La future Fiesta ne manquera pas de concurrence. Elle devra se mesurer à la Renault 5 E-Tech, la Peugeot e-208 et bien sûr sa cousine technique, la Volkswagen ID.2. Le segment des citadines électriques s'annonce bouillant pour la seconde moitié de la décennie.

En attendant cette renaissance, Ford a déjà commencé son offensive électrique avec le Puma Gen-E, version zéro émission de son SUV urbain à succès. Avec ses 168 ch et 376 km d'autonomie, ce modèle permet à la marque à l'ovale bleu de prendre position sur un segment en pleine croissance.

Une version sportive dans les cartons ?

L'héritage XR2 et ST

Depuis la XR2 de 1981 jusqu'à la redoutable ST 200 développant 215 ch, la Fiesta a toujours eu droit à ses déclinaisons sportives qui ont fait sentir la mécanique vivre sous le pied droit des amateurs de sensations. Cette tradition pourrait bien se perpétuer avec une version survitaminée de la Fiesta électrique.

Une future Fiesta ST électrique

Volkswagen ayant déjà annoncé une ID.2 GTI pour 2027 avec pas moins de 226 ch, on peut légitimement espérer une déclinaison sportive de la Fiesta électrique. De quoi perpétuer l'esprit des petites bombinettes qui ont fait le succès de la gamme, mais avec une sonorité forcément différente... Le fameux sourire du conducteur, lui, devrait rester intact.

ASTUCE PASSIONNÉ

Si vous êtes nostalgique des Fiesta thermiques, c'est le moment idéal pour vous tourner vers le marché de l'occasion. Les dernières ST de septième génération, avec leur châssis remarquablement équilibré et leur caractère joueur, pourraient bien devenir des collectors dans les années à venir.

La renaissance électrique de la Fiesta s'inscrit dans une stratégie plus large pour Ford, qui pourrait également faire revivre d'autres modèles emblématiques comme la Focus, voire même la Ka, en s'appuyant sur les futures plateformes électriques de Volkswagen. Une affaire de sensations à suivre de près pour tous les amateurs de petites voitures à caractère.