Honda Civic Type R Ultimate Edition : l'ultime adieu d'une légende sportive en Europe
Il y a des adieux qui font plus mal que d'autres. Celui de la Honda Civic Type R en Europe s'annonce particulièrement douloureux pour les amateurs de sensations fortes. La compacte japonaise, véritable symphonie mécanique sur roues, va tirer sa révérence sur le Vieux Continent à partir du 1er janvier 2026. En cause ? L'impitoyable norme Euro 6e-bis qui vient sonner le glas d'une lignée de sportives au caractère bien trempé.
La Civic Type R Ultimate Edition : un baroud d'honneur en blanc et rouge
Pour célébrer dignement cette fin de règne, Honda lance une série ultra-limitée baptisée Ultimate Edition. Une rareté absolue : seulement 40 exemplaires pour toute l'Europe, dont un unique modèle destiné à la France. Cette ultime Type R se pare d'une livrée Blanc Championship — couleur emblématique de la lignée — sublimée par des stickers rouges sur mesure qui viennent souligner sa silhouette musclée.
L'Ultimate Edition se distingue également par quelques touches de carbone savamment disposées : spoiler arrière, seuils de porte... Le toit noir crée un contraste saisissant avec la carrosserie immaculée. Dans l'habitacle, l'ambiance se fait plus exclusive encore avec un éclairage spécifique et cette signature lumineuse qui projette le logo Type R au sol à l'ouverture des portes — un détail qui en dit long sur la personnalité de cette automobile.
Une mécanique inchangée mais toujours aussi viscérale
Sous le capot, on retrouve ce qui a fait la réputation de la Type R : un quatre-cylindres 2.0 turbo développant 329 chevaux, couplé à une boîte manuelle six rapports à la précision chirurgicale. Aucune modification technique n'était nécessaire tant la recette de base frôle déjà la perfection. Ce ballet mécanique parfaitement orchestré offre des sensations de conduite que peu de compactes modernes peuvent égaler.
Le prix de l'exclusivité et de la passion
L'addition s'annonce particulièrement salée pour l'heureux élu qui mettra la main sur l'unique exemplaire français : 64 420 € auxquels s'ajoutent 58 134 € de malus écologique, pour un total vertigineux dépassant les 122 000 €. Un tarif qui illustre parfaitement pourquoi ces compactes sportives thermiques sont en voie de disparition dans l'Hexagone.
La fin d'une époque pour les compactes sportives
La disparition programmée de la Civic Type R s'inscrit dans un mouvement plus large. Souvenez-vous : Renault Mégane RS, Peugeot 308 GTI, Ford Focus ST... Toutes ces compactes au tempérament de feu ont progressivement quitté le marché, victimes de normes antipollution toujours plus strictes et de malus écologiques dissuasifs.
À partir de 2026, seule la Civic Hybride classique restera au catalogue Honda en Europe. La question reste entière : verrons-nous un jour une Type R électrifiée capable de faire vibrer les passionnés avec la même intensité que sa devancière thermique ? L'avenir nous le dira, mais une chose est sûre : cette Ultimate Edition marque la fin d'une ère automobile que beaucoup regretteront.
À retenir
- 40 exemplaires de l'Ultimate Edition pour toute l'Europe
- Un seul modèle disponible en France
- Moteur 2.0 turbo de 329 ch inchangé
- Livrée Blanc Championship avec stickers rouges exclusifs
- Disparition liée à la norme Euro 6e-bis de 2026
- Honda Civic Type R disparaît d'Europe en 2026 avec une Ultimate Edition ultra-limitée
- Un seul exemplaire français à 122 000 € (malus inclus)
- 329 ch et boîte manuelle pour cette dernière compacte sportive thermique
- Fin d'une époque pour les sportives compactes, victimes des normes antipollution
