Cybertruck : pourquoi le pick-up de Tesla s'enfonce dans une crise des ventes en 2025

La silhouette anguleuse du Cybertruck ne passe jamais inaperçue sur les routes américaines. Pourtant, cette singularité visuelle qui devait révolutionner le marché des pick-up semble aujourd'hui se transformer en véritable cauchemar pour Tesla. Les chiffres sont implacables : moins de 2000 exemplaires vendus mensuellement au dernier trimestre, une chute vertigineuse qui interroge sur l'avenir de ce modèle tant médiatisé.

La descente aux enfers d'un véhicule emblématique

Le Cybertruck devait être cette symphonie mécanique parfaitement orchestrée qui allait redéfinir les codes du segment. Mais la réalité du marché s'est avérée bien plus cruelle. Avec environ 5000 livraisons sur le dernier trimestre selon les estimations, le modèle à la carrosserie d'acier inoxydable s'enfonce dans une spirale inquiétante.

La courbe des ventes dessine une trajectoire que même les plus pessimistes n'avaient pas anticipée. Après un pic au troisième trimestre 2024 qui avait permis au Cybertruck de se hisser momentanément en tête des pick-up électriques aux États-Unis, la chute s'est amorcée avec une brutalité déconcertante. Le premier semestre 2025 confirme cette tendance avec des livraisons divisées par deux par rapport à l'année précédente.

Les raisons d'un échec commercial

Des promesses non tenues

Cette désillusion trouve sa source dans l'écart abyssal entre les promesses initiales et la réalité commerciale. Le prix, d'abord annoncé comme révolutionnaire, a plus que doublé à la commercialisation. Cette inflation a refroidi nombre d'acheteurs potentiels qui avaient versé des acomptes sur la foi des déclarations d'Elon Musk.

Cette alchimie entre l'homme et la machine, que Tesla sait habituellement si bien créer, s'est ici transformée en déception. Plusieurs spécifications techniques promises n'ont jamais vu le jour, donnant l'impression d'un véhicule au caractère inachevé malgré son design futuriste.

Un modèle qui perd rapidement sa valeur

Le marché de l'occasion confirme cette tendance inquiétante : le Cybertruck perdrait jusqu'à 45% de sa valeur en quelques mois seulement. Une dépréciation fulgurante, inédite pour un modèle Tesla, qui affecte directement la confiance des acheteurs potentiels.

Pendant ce temps, près de 3000 Cybertruck attendent preneurs dans l'inventaire du constructeur. Ces véhicules, qui représentent un capital immobilisé considérable, témoignent d'une production déconnectée de la demande réelle.

Les conséquences pour Tesla

Pour Tesla, ce revers est d'autant plus douloureux que les investissements en R&D sur ce modèle ont été colossaux. La ligne de production, dimensionnée pour 250 000 véhicules annuels, tourne au ralenti avec une cadence réelle proche de 5% de sa capacité. Quand le moteur ne chante plus sa partition, c'est toute la mécanique financière qui se grippe.

Les espoirs reposent désormais sur quelques marchés internationaux comme le Moyen-Orient et potentiellement la Chine. Mais ces débouchés suffiront-ils à redresser la barre d'un navire qui prend l'eau de toutes parts ?

À RETENIR

• Moins de 2000 Cybertruck vendus mensuellement au dernier trimestre
• Une dépréciation record de 45% sur le marché de l'occasion
• Une capacité de production utilisée à seulement 5% de son potentiel
• Plus de 3000 véhicules invendus dans l'inventaire Tesla

Le Cybertruck, qui devait incarner l'audace visionnaire de Tesla, devient paradoxalement le symbole de ses limites. La route devient alors une confidence amère pour ce véhicule dont la personnalité si affirmée n'a pas su trouver son public. Reste à savoir si Tesla saura tirer les leçons de ce premier véritable revers commercial ou si le Cybertruck continuera sa descente vers les abysses des ventes automobiles.