Alfa Romeo retarde le Stelvio et abandonne sa stratégie 100% électrique

Voilà qui va faire plaisir aux puristes et amateurs de sensations mécaniques. Alfa Romeo vient d'annoncer un virage stratégique majeur : le constructeur italien ne passera pas au tout-électrique aussi rapidement que prévu. Cette décision entraîne le report du lancement du nouveau Stelvio, initialement programmé pour fin 2025.

Un changement de cap assumé face à un marché hésitant

Santo Ficili, le nouveau patron d'Alfa Romeo, a joué cartes sur table lors d'une récente visioconférence. La marque au Biscione, qui prévoyait initialement une gamme 100% électrique dès 2027, fait machine arrière. La raison ? Un marché encore frileux et une demande insuffisante pour les véhicules zéro émission.

"Nous remodelons actuellement notre gamme et adaptons les futurs modèles aux nouvelles conditions du marché", a expliqué le dirigeant. Une déclaration qui sonne comme un retour aux sources pour une marque historiquement attachée au caractère de ses motorisations.

Le Stelvio conservera son âme mécanique

Le futur Stelvio, qui devait être exclusivement électrique, bénéficiera finalement de motorisations hybrides et hybrides rechargeables. Un changement qui nécessite d'adapter la plateforme STLA Large du groupe Stellantis, initialement conçue pour l'électrique pur.

Ce virage technique explique le report du lancement, même si aucune nouvelle date n'a encore été communiquée. Les actuels Stelvio et Giulia resteront donc au catalogue plus longtemps que prévu, pour le plus grand bonheur de ceux qui apprécient leur châssis dynamique et leurs motorisations expressives.

La Giulia également concernée par ce revirement

La berline Giulia, prévue pour 2026 après le Stelvio, est également touchée par ce changement de stratégie. Contrairement aux rumeurs qui évoquaient son abandon, le modèle reste bien au programme et bénéficiera aussi de motorisations hybrides.

L'ordre d'apparition des deux modèles pourrait même être modifié, selon les déclarations du patron d'Alfa Romeo. Ce qui est certain, c'est que les deux véhicules seront produits à Cassino, en Italie, dans une usine déjà prête à les accueillir.

Un pari sur l'attachement des Alfisti

Cette décision semble répondre aux attentes des passionnés de la marque, souvent attachés à la sonorité et au caractère des motorisations Alfa Romeo. Entre transition écologique et préservation de l'ADN sportif de la marque, le constructeur italien tente de trouver un équilibre.

Reste à voir si ce pari s'avérera payant sur le long terme, alors que les réglementations européennes poussent à l'électrification massive du parc automobile. Pour l'heure, les Alfisti peuvent se réjouir : leur marque fétiche conservera encore quelque temps ce qui fait battre leur cœur de passionné.

À RETENIR :

• Alfa Romeo abandonne sa stratégie 100% électrique prévue pour 2027
• Le nouveau Stelvio est repoussé au-delà de fin 2025
• Les futurs modèles proposeront des motorisations hybrides et hybrides rechargeables
• La Giulia reste au programme avec la même approche technique