Volkswagen ID.4 et ID.5 2025 : nouvelle finition Life et pack Style Max à prix avantageux

J'ai toujours pensé que les voitures avaient une personnalité bien à elles. Et quand je vois comment Volkswagen fait évoluer ses SUV électriques, je me dis que la marque allemande a bien compris qu'il fallait donner du caractère à ses modèles pour se démarquer dans la jungle des véhicules branchés. Alors que la concurrence s'intensifie, les ID.4 et ID.5 s'offrent un petit lifting de gamme plutôt malin qui mérite qu'on s'y attarde.

La finition Life : plus d'équipements, même prix

Exit la finition d'entrée de gamme sobrement baptisée "ID". Volkswagen la remplace par la finition Life déjà connue sur d'autres modèles de la marque. Et là, c'est le petit miracle : même tarif mais un avantage client de 5 660 € en équipements supplémentaires. Qui a dit que les constructeurs allemands n'étaient pas généreux?

Cette nouvelle finition Life s'équipe notamment d'une sellerie bi-matière ArtVelours qui donne immédiatement une impression de qualité supérieure. Les sièges chauffants et la climatisation bi-zone viennent compléter le Pack Confort, tandis que l'accès sans clé, la caméra de recul et l'Intelligent Park Assist Plus s'invitent via le Pack Assistance. Pour les technophiles, la navigation et la recharge à induction pour smartphone sont également de la partie.

Des motorisations adaptées à chaque besoin

Sur l'ID.4, la finition Life se décline en deux versions : la Pure de 170 ch avec une batterie de 52 kWh (363 km d'autonomie) à partir de 41 500 €, et la Pro de 286 ch avec un accumulateur de 77 kWh (572 km d'autonomie) dès 45 990 €. Le bonus écologique vient encore adoucir l'addition.

L'ID.5, plus coupé dans l'âme, se contente de la motorisation Pro de 286 ch avec la batterie de 77 kWh, offrant 558 km entre deux recharges. Son ticket d'entrée s'établit à 50 500 €.

Le pack Style Max : l'élégance à prix cassé

Pour ceux qui veulent encore plus de personnalité, Volkswagen lance le pack optionnel Style Max à 2 000 € sur la finition intermédiaire Life Max. Un pack qui représente un avantage client de 2 865 € et qui fait la part belle au style avec :

• Des jantes alliage noires de 19 pouces
• Un montant de pavillon et un toit noir laqué
• L'inscription du modèle en noir
• Un toit panoramique en verre
• Des sièges sport électriques et massants

Une stratégie qui tombe à pic

Cette évolution de gamme arrive à point nommé pour les deux SUV électriques de Wolfsburg. Face à une concurrence féroce (y compris en interne avec les Skoda Enyaq, Ford Explorer et Capri, sans oublier le Cupra Tavascan), Volkswagen devait réagir. Et le ronronnement de satisfaction des premiers clients laisse penser que la marque a visé juste.

Ce qui me plaît particulièrement, c'est cette façon de valoriser l'expérience utilisateur sans gonfler la facture. Dans un marché électrique qui cherche encore son public, c'est une approche qui mérite d'être saluée.

Astuce Neptunocar : Si vous hésitez entre les deux modèles, sachez que l'ID.4 offre plus de polyvalence familiale avec son coffre généreux, tandis que l'ID.5 mise davantage sur le style avec sa ligne de toit fuyante. Question d'autonomie, la différence est minime (14 km en faveur de l'ID.4 Pro).