Volkswagen ID.2 : tout savoir sur la future citadine électrique à moins de 25 000€

J'ai toujours eu un faible pour les voitures qui se déguisent pendant leurs phases de test. Ces petites cachottières qui jouent à cache-cache avec les photographes, c'est un peu comme surprendre une star sans maquillage ! Et la nouvelle Volkswagen ID.2 ne fait pas exception à la règle. La petite allemande, qui s'apprête à électrifier nos vies urbaines, a été aperçue récemment dans une tenue bien particulière : celle d'une Polo ! Un déguisement qui ne trompe pas longtemps les yeux avertis...

La Volkswagen ID.2 se dévoile sous son costume de Polo

Les premiers prototypes de la future ID.2 circulent actuellement en Allemagne, et Volkswagen a choisi une approche plutôt maligne pour les camoufler. Pas de livrée psychédélique cette fois-ci, mais des autocollants stratégiquement placés pour faire passer le véhicule pour une banale Polo. Des faux projecteurs, une calandre esquissée et même des faux feux arrière en escalier... Le ronronnement silencieux du moteur électrique est probablement le seul indice qui trahit sa véritable identité !

Ce petit jeu de dupes n'est pas anodin : l'ID.2 est appelée à prendre la relève de la Polo dans la gamme électrifiée de Volkswagen. Une transition tout en douceur, qui permet à la marque de conserver l'ADN authentique de ses citadines tout en embrassant l'avenir électrique.

Une citadine électrique avec du caractère

Fini les silhouettes monolithiques et futuristes des premières ID ! Avec l'ID.2, Volkswagen revient à des lignes plus familières et rassurantes. Le concept ID.2all présenté en 2023 laissait déjà entrevoir cette nouvelle direction, avec des clins d'œil à la mythique Golf première génération.

Des différences notables avec le concept

En y regardant de plus près, on distingue quelques évolutions par rapport au concept. Le capot adopte une découpe de type autoclave, et un softnose fait son apparition à l'avant. Les poignées de porte arrière semblent avoir été repensées, probablement pour optimiser l'aérodynamisme. Chaque détail compte quand il s'agit de grappiller quelques kilomètres d'autonomie supplémentaires !

Des promesses techniques alléchantes

Basée sur la plateforme MEB Entry Plus, l'ID.2 ne manque pas d'arguments pour séduire. Volkswagen annonce une autonomie théorique de 450 km selon le cycle WLTP, et une puissance de charge pouvant atteindre 350 kW. De quoi recharger la batterie de 10 à 80% en seulement 20 minutes !

Côté praticité, avec un coffre oscillant entre 490 et 1 330 litres, cette citadine promet d'être aussi polyvalente qu'une compacte. De quoi faire oublier les préjugés sur les petites voitures électriques !

Une production espagnole pour 2026

Initialement prévue pour 2025, l'ID.2 a pris un peu de retard. La faute à une équation économique complexe : proposer une électrique séduisante sous la barre symbolique des 25 000€ n'est pas une mince affaire ! La commercialisation est désormais annoncée pour l'automne 2026.

La production se fera dans l'usine espagnole de Pampelune, qui accueillait jusqu'alors la Polo (désormais délocalisée en Afrique du Sud). Elle y côtoiera sa cousine technique, la future Cupra Raval.

Le saviez-vous ?

Une version sportive ID.2 GTI est également dans les cartons pour 2027. Elle viendra défier la future Peugeot E-208 GTI sur le terrain des citadines électriques sportives. La sensation du couple instantané avec le badge GTI, voilà qui promet !

Entre nous, cette ID.2 a tout pour devenir une référence sur le segment des citadines électriques abordables. Avec la Renault 5 E-Tech comme principale rivale, la bataille s'annonce passionnante. Et vous, êtes-vous prêt à troquer votre citadine thermique contre l'une de ces nouvelles électriques pleines de personnalité ?