Polestar en France : prix et caractéristiques des 3 modèles électriques enfin disponibles

Vous l'attendiez peut-être depuis longtemps, et c'est enfin arrivé ! La marque suédoise Polestar vient d'ouvrir officiellement ses carnets de commandes en France. J'ai toujours eu un faible pour ces voitures au design épuré qui respirent le caractère scandinave – un mélange subtil d'élégance discrète et de technologie bien pensée. Alors quand j'ai vu les tarifs français de leurs trois modèles électriques, j'ai immédiatement voulu vous partager cette petite révolution.

La Polestar 2 : la berline qui défie Tesla

Commençons par la plus accessible, cette berline au profil élancé qui ne manque pas d'allure. La Polestar 2 démarre à 46 800 € en version Standard Range Single Motor, avec 272 chevaux sous le capot et une autonomie de 554 km. Pour quelques milliers d'euros de plus (49 800 €), la Long Range Single Motor vous emmène jusqu'à 659 km sans recharge – de quoi faire Paris-Marseille presque d'une traite !

Les versions Dual Motor avec leurs quatre roues motrices démarrent à 54 800 € pour 421 chevaux, tandis que la version Performance grimpe à 476 chevaux pour 63 300 €. Le ronronnement électrique de ces moteurs jumeaux a quelque chose d'addictif, croyez-moi.

L'astuce de Sophie : Si l'autonomie est votre priorité, la version Long Range Single Motor offre le meilleur rapport prix/kilomètres avec ses 659 km WLTP pour moins de 50 000 €. Un vrai marathon électrique !

Le Polestar 3 : l'imposant SUV premium

Avec ses 4,90 mètres de long, le Polestar 3 en impose sur la route. Ce mastodonte électrique s'adresse clairement à ceux qui ne veulent faire aucun compromis. La version d'entrée à 79 800 € offre déjà 299 chevaux et une autonomie impressionnante de 706 km – de quoi faire taire les derniers sceptiques de l'électrique !

La version Dual Motor pousse le compteur à 489 chevaux pour 86 800 €, tandis que la Performance culmine à 517 chevaux pour 91 800 €. À ce tarif, vous avez droit à un écran tactile de 14,5 pouces, un toit panoramique et des jantes de 20 pouces qui lui donnent une sacrée personnalité.

Le Polestar 4 : l'originalité faite crossover

Entre la berline et le SUV, le Polestar 4 joue la carte de l'originalité avec son design de crossover. Sa particularité ? L'absence de lunette arrière traditionnelle, remplacée par un rétroviseur intérieur numérique – une première qui déroute mais qu'on finit par adorer.

À partir de 61 800 €, vous obtenez 272 chevaux et 620 km d'autonomie. La version Dual Motor grimpe à 544 chevaux pour 69 800 €, tandis que la Performance démarre à 79 300 €. L'écran tactile de 15,4 pouces est le plus grand de la gamme – un vrai petit cinéma embarqué !

• Recharge rapide 200 kW de série
• Vision 360° sur toutes les versions
• Pompe à chaleur incluse (économie d'énergie en hiver)
• Interface Google intégrée

Un positionnement premium assumé

Polestar ne cache pas ses ambitions premium et ses tarifs le confirment. Face à Tesla et ses Model 3 à partir de 39 990 €, la marque suédoise mise sur le raffinement, la qualité perçue et des équipements généreux pour justifier son positionnement.

Ce qui me séduit personnellement, c'est cette sensation d'exclusivité que procurent ces voitures encore rares sur nos routes. Leur design minimaliste mais chaleureux tranche avec l'approche plus clinique de certains concurrents. Reste à voir si les Français seront prêts à mettre le prix pour ces belles suédoises électriques qui ne manquent pas de caractère !