Renault 4 électrique : prix, autonomie et premières impressions du SUV urbain

La silhouette emblématique de la Renault 4 fait son grand retour sur nos routes françaises, cette fois en version tout électrique. Ce petit SUV urbain qui réinterprète les lignes d'une légende automobile commence à se faire remarquer dans nos rues. J'ai eu l'occasion de l'observer de près lors de sa présentation, et le moins qu'on puisse dire, c'est que la patine du temps n'a rien enlevé au caractère authentique de cette icône.

Tarifs et versions : une R4 électrique accessible

Renault propose sa nouvelle R4 électrique à partir de 29 990€ (hors bonus écologique), un positionnement stratégique pour séduire les citadins en quête d'un véhicule zéro émission au quotidien. La gamme s'articule autour de deux motorisations principales :

• Version "autonomie urbaine" : 120 ch pour 308 km d'autonomie
• Version "autonomie confort" : 150 ch pour 408 km d'autonomie

Côté finitions, trois niveaux sont disponibles : Evolution (entrée de gamme), Techno (milieu de gamme avec planificateur de trajet) et Iconic (haut de gamme). La version Techno semble offrir le meilleur compromis entre équipement et prix, avec notamment ce fameux planificateur qui facilite grandement les trajets longue distance.

Premières ventes et disponibilité

Le ronronnement de la R4 électrique commence à se faire entendre sur nos routes. Les chiffres d'immatriculations montrent une montée en puissance progressive depuis mai 2025, avec 320 exemplaires ce mois-là, puis 539 en juin. Au 30 juin, ce sont près de 990 exemplaires qui ont été immatriculés en France.

Les concessionnaires disposent désormais de modèles de démonstration, et les livraisons aux clients s'accélèrent. La question reste de savoir si Renault intégrera ce modèle au dispositif de leasing social prévu pour septembre, ce qui pourrait booster significativement les ventes.

Points forts et points faibles

Ce qui séduit

La R4 électrique brille par son habitabilité remarquable et sa praticité au quotidien. Son confort de roulage rappelle cette sensation particulière des anciennes Renault, quand on sillonnait les départementales sans se soucier des imperfections de la route. La finition Iconic offre une modernité bienvenue à bord, avec des matériaux de qualité qui sentent bon l'authenticité.

Ce qui déçoit

Quelques bémols viennent toutefois ternir le tableau : la réactivité de la commande de boîte pourrait être améliorée, et la puissance de recharge reste limitée comparée à certains concurrents. On note également un maintien des passagers arrière perfectible sur les routes sinueuses.

Le saviez-vous ?

La R4 électrique s'inscrit dans la stratégie d'électrification de Renault, entre la R5 électrique déjà commercialisée et la future Twingo électrique attendue fin 2025. Une vraie famille de citadines électriques au style néo-rétro!

Verdict : une polyvalence assumée

Si la R5 électrique joue davantage la carte du charme, la R4 mise tout sur la polyvalence et la praticité. Elle permet d'envisager des excursions plus variées grâce à son gabarit de petit SUV, même si l'autonomie reste dans la moyenne du segment.

Ce petit bijou mécanique réinventé saura séduire aussi bien les nostalgiques de la R4 originelle que les nouveaux conducteurs en quête d'un véhicule électrique pratique et attachant. Comme on dit en Toscane, "chi va piano, va sano" - qui va doucement, va sûrement. La R4 électrique semble bien partie pour tracer sa route sur le marché français.

3 raisons de craquer pour la R4 électrique :

• Son style néo-rétro qui réinterprète un mythe automobile
• Son habitabilité généreuse malgré des dimensions contenues
• Sa polyvalence ville/route avec la version "autonomie confort"