Kit carrosserie Gunther Werks pour Porsche 911 Turbo S : luxe et performance à prix d'or

Quand la personnalisation automobile atteint des sommets

Il y a des passionnés d'automobile pour qui une Porsche 911 Turbo S de série ne suffit pas. Pour ces amateurs d'exclusivité, le préparateur californien Gunther Werks propose un kit carrosserie qui transforme ce bijou allemand en véritable œuvre d'art mécanique. La patine du temps n'a pas encore touché l'actuelle génération 992 de la Turbo S, mais ce kit lui confère un caractère unique qui ne laissera personne indifférent sur nos routes françaises.

Un carbone d'exception venu du ciel

Ce qui distingue immédiatement cette préparation, c'est l'utilisation d'un matériau d'exception : une fibre de carbone issue de l'industrie aéronautique. Ce n'est pas un simple habillage esthétique, mais un véritable bijou technique offrant 20 à 30% de rigidité supplémentaire par rapport au carbone traditionnel. Le ronronnement du flat-six turbocompressé se marie parfaitement avec cette carrosserie allégée qui semble prête à sillonner les départementales avec une agilité renouvelée.

Une addition qui donne le vertige

Le prix de l'exclusivité

Mamma mia, quelle addition ! Le kit complet affiche un tarif de 76 000 euros, soit l'équivalent de six Dacia Sandero d'entrée de gamme. Chaque élément peut être acquis séparément : comptez près de 12 000 euros pour l'aileron arrière, 11 000 euros pour le diffuseur, sans oublier les jantes exclusives facturées entre 11 700 et 19 171 euros selon le modèle choisi. Et tout cela vient s'ajouter aux 350 000 euros déjà investis dans la 911 Turbo S de base.

Le saviez-vous ?
Le kit Gunther Werks utilise exclusivement les points de fixation d'origine définis par Porsche. Aucune découpe de carrosserie n'est nécessaire, préservant ainsi l'authenticité et la valeur de votre précieuse allemande.

Une installation à portée de main ?

Le préparateur californien précise que l'installation ne nécessite aucune modification structurelle de la voiture. Les pièces se fixent sur les emplacements d'origine, ce qui pourrait faire croire à une installation DIY possible. Mais entre nous, confier ce travail d'orfèvre à des mains expertes semble plus raisonnable quand on a déjà investi une petite fortune dans sa monture.

Éléments du kit et leurs tarifs :

• Spoiler avant avec ailerons latéraux : 8 798 €
• Version avancée avec ailerons verticaux : 11 745 €
• Moulures décoratives et applications latérales : 3 915 €
• Jupes latérales : 5 852 €
• Aileron arrière fixe : 11 745 €
• Diffuseur arrière : 10 776 €

L'art de se démarquer sur la route

Ce kit n'est pas qu'une simple coquetterie. L'aérodynamisme a été minutieusement travaillé pour améliorer les performances déjà impressionnantes de la 911 Turbo S. Comme on dit chez nous en Toscane, c'est la cerise sur le gâteau pour les collectionneurs qui cherchent à sentir l'âme de leur voiture tout en se démarquant dans les rassemblements automobiles. Les petites routes ont toujours les meilleures histoires, et avec une telle préparation, vous en écrirez certainement de mémorables.