Dacia Duster II : Les problèmes courants et conseils d'achat pour ce SUV abordable

Quand on parle de SUV accessible, le Dacia Duster II s'impose comme une référence incontournable du marché français. Cette seconde génération, commercialisée entre 2017 et 2024, a su conquérir un large public grâce à son rapport qualité-prix imbattable. Mais derrière cette carrosserie aux allures robustes se cachent quelques faiblesses mécaniques qu'il vaut mieux connaître avant de craquer pour ce modèle en occasion.

Les points faibles mécaniques à surveiller

La mécanique du Duster II révèle quelques fragilités qui reviennent régulièrement dans les ateliers. Le moteur essence 1.2 TCe, bien que plus fiable que son prédécesseur, continue de souffrir d'une consommation d'huile excessive. Cette gourmandise peut, dans les cas extrêmes, conduire à une casse moteur si les niveaux ne sont pas surveillés avec attention.

La boîte de vitesses manuelle n'est pas en reste avec des sifflements caractéristiques au-delà de 80 km/h. Cette symphonie mécanique peu rassurante nécessite parfois le remplacement complet de la transmission, une intervention coûteuse qui peut refroidir l'enthousiasme des acheteurs potentiels.

Quant à la boîte automatique EDC, elle se distingue par des à-coups au passage des rapports et une usure prématurée de ses embrayages. Une reprogrammation du calculateur peut atténuer ces désagréments, mais ne résout pas les problèmes de fuites au niveau du joint spi.

Les petits tracas du quotidien

Au-delà des enjeux mécaniques, le Duster II présente quelques irritants qui peuvent gâcher l'expérience au quotidien. La trappe à carburant qui se bloque figure parmi les défauts les plus signalés en concession. Une lubrification peut temporairement soulager le problème, mais le remplacement du système de fermeture s'avère souvent nécessaire.

Sur les versions diesel, le système AdBlue joue parfois les trouble-fête avec un voyant d'alerte qui s'allume de façon intempestive. Une reprogrammation électronique suffit généralement à remettre ce dispositif dans le droit chemin.

L'intérieur, bien que fonctionnel, ne brille pas par sa résistance au temps. Les plastiques durs et les assemblages économiques trahissent rapidement l'âge du véhicule, surtout lorsqu'il a connu une vie intense.

Conseils d'achat pour un Duster II d'occasion

Quelle version privilégier ?

Si vous cherchez un exemplaire récent avec une bonne valeur de revente, orientez-vous vers les modèles produits après juin 2022, arborant le nouveau logo Dacia. Cette version rajeunie conserve mieux sa cote sur le marché de l'occasion.

Les amateurs de longues distances apprécieront le diesel, qui a disparu du catalogue mais reste prisé en seconde main pour sa sobriété. Comptez un budget plus conséquent pour ces versions, victimes de leur rareté croissante.

La transmission 4x4 représente une vraie valeur ajoutée pour ce SUV, proposant une polyvalence rare à ce niveau de prix. C'est d'ailleurs ce qui explique son succès fulgurant dans les régions montagneuses, où le Duster dévoile tout son caractère baroudeur.

Points à vérifier lors de l'essai

Lors de l'essai routier, prêtez attention à la tenue de route, talon d'Achille du Duster II avec sa direction floue et ses suspensions souples. Sur autoroute, tendez l'oreille pour détecter d'éventuels bruits de transmission, révélateurs de problèmes potentiels.

Vérifiez le fonctionnement de la trappe à carburant et, sur les diesels, interrogez le vendeur sur d'éventuels soucis avec le système AdBlue. Un historique d'entretien complet reste le meilleur gage de sérénité, particulièrement pour les moteurs essence sensibles aux niveaux d'huile.

Bon à savoir

Le prix des pièces détachées reste raisonnable sur le Duster II, un avantage non négligeable qui compense partiellement ses faiblesses mécaniques. La simplicité technique du véhicule permet également des interventions moins coûteuses en main-d'œuvre.

Le Dacia Duster II n'est certainement pas exempt de défauts, mais il conserve un charme indéniable pour qui cherche un SUV accessible et polyvalent. Sa personnalité authentique, sans fioritures, séduit ceux qui privilégient l'aspect pratique aux raffinements superflus. Un compagnon de route qui, malgré ses imperfections, offre une expérience automobile sincère – à condition d'accepter quelques compromis mécaniques.