En 2026, le code de la route connaîtra une refonte majeure pour s’adapter aux enjeux de sécurité et environnementaux. Des changements significatifs vont impacter tous les conducteurs, de la circulation en ville aux équipements obligatoires. Voici ce qui vous attend.
Les nouvelles règles de priorité et de circulation
Les modifications du code de la route en 2026 apportent des changements majeurs dans les règles de priorité pour renforcer la sécurité routière. La priorité aux vélos sera désormais systématique aux intersections non régulées par des feux, et les "sas vélos" seront généralisés à tous les carrefours. Une distance minimale de dépassement de 1,5 mètre hors agglomération sera obligatoire.
Les nouvelles dispositions introduisent également le concept de "zone de rencontre" où la vitesse est limitée à 20 km/h, avec une priorité absolue aux piétons. La circulation à sens unique pourra être autorisée à double-sens pour les cyclistes dans ces zones, une mesure visant à améliorer la sécurité routière tout en favorisant les mobilités douces.
Les règles de circulation aux ronds-points évoluent aussi avec l’obligation de signaler sa sortie. Cette modification vise à fluidifier le trafic et réduire les accidents. En parallèle, le "cédez-le-passage cycliste" aux feux rouges sera étendu à l’ensemble du territoire, permettant aux vélos de tourner à droite ou d’aller tout droit selon la signalisation.
Renforcement des sanctions et des amendes
Les sanctions pécuniaires connaissent une augmentation significative dans le nouveau code de la route, avec des amendes pouvant atteindre jusqu’à 1500 euros pour les infractions les plus graves. Cette révision vise à dissuader les comportements dangereux et à réaliser des économies sur les amendes en adoptant une conduite responsable.
Le système de permis à points évolue également avec l’introduction de nouvelles infractions. L’utilisation du téléphone au volant devient particulièrement ciblée, entraînant un retrait de 4 points au lieu de 3 actuellement. Les infractions environnementales font leur apparition dans le barème, notamment pour non-respect des zones à faibles émissions ou modification non homologuée du véhicule.
La récidive sera plus sévèrement sanctionnée, avec un doublement systématique des amendes et des retraits de points. Les stages de récupération de points deviennent obligatoires dès la perte de 6 points, une mesure préventive visant à sensibiliser les conducteurs avant d’atteindre des situations critiques.
Mesures environnementales et zones à faibles émissions
La protection de l’environnement devient une priorité majeure dans le nouveau code de la route. Les zones à faibles émissions (ZFE) se multiplient dans les grandes agglomérations, avec des restrictions de circulation plus strictes pour les véhicules polluants. Pour suivre les actualités automobile et ces changements, les conducteurs devront être particulièrement vigilants sur leur vignette Crit’Air.
Un système de bonus-malus environnemental renforcé est mis en place, encourageant l’adoption de véhicules propres. Les véhicules thermiques les plus anciens verront leurs restrictions de circulation s’intensifier progressivement jusqu’à 2030. Les contrôles d’émissions polluantes seront systématisés lors des contrôles techniques, avec des normes plus exigeantes.
La réglementation impose également de nouvelles obligations concernant l’entretien des systèmes de dépollution. Les modifications non homologuées des dispositifs anti-pollution seront plus sévèrement sanctionnées, pouvant entraîner l’immobilisation immédiate du véhicule. Ces mesures s’inscrivent dans une volonté globale de réduire l’impact environnemental du transport routier.
Évolutions technologiques et équipements obligatoires
Les équipements de sécurité obligatoires se modernisent pour suivre l’évolution technologique. L’entretien du véhicule devient plus exigeant avec l’obligation d’installer des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) sur tous les véhicules neufs : freinage d’urgence automatique, détection de somnolence et maintien dans la voie.
La réglementation impose désormais un éthylotest anti-démarrage pour les véhicules professionnels et un système de surveillance de la pression des pneus pour tous les véhicules. Les feux intelligents à LED matricielle deviennent la norme, offrant un éclairage adaptatif pour une meilleure visibilité nocturne sans éblouir les autres usagers.
L’enregistreur de données d’accident, comparable à une "boîte noire", sera obligatoire sur les nouveaux modèles. Il permettra d’analyser les circonstances des accidents et d’améliorer la sécurité routière. Les véhicules devront également être équipés d’un système eCall pour alerter automatiquement les secours en cas d’accident grave.
